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ALTEC LANSING inMotion iM5 IPOD SPEAKER IM5E: アルテックランシング
ALTEC LANSING inMotion iM5 IPOD SPEAKER IM5E

関連商品
ジャンル: エレクトロニクス
セールスランク:
おすすめ度: 4
発送可能時期: 通常24時間以内に発送
定価: ¥ 16,800
価格: ¥ 15,199 (¥1,601引:10%OFF)(税込)

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レビュー

iPod用ポータブルスピーカーシステム
   この小さな耐衝撃ボディーからは想像もできないようなサウンドが部屋を満たしてくれる。寝室でも、キッチンでも、旅先のホテルでも、プライベートルームにもベストマッチ。ドックコネクタを装備したiPodをドック・オンしたままで、充電も、コンピュータとの通信も可能。

サウンド
   高効率のクラスDデジタルアンプによりバッテリーでも最大24時間の連続駆動が可能(別売単3アルカリ乾電池使用)、MaxxBassテクノロジーにより、サブウーハーなしでも低音の質感を再現。

ポータビリティ
   軽さ570g(電池含まず)のボディは耐衝撃性に優れた頑丈な設計、持ち運び時はドックコネクタを収納してボックスフォルムに。

ドックコネクタ
   iPodをドック・オンすれば充電も、コンピュータとの通信も可能(ACアダプタ使用時)。

補助入出力
   iPod(Photo,5G)のスライドショウや動画をTVで楽しむためのビデオ出力端子、CD/DVDプレーヤーなどのポータブルオーディオ、ノートパソコン、旧iPodなども接続できる3.5mmステレオミニジャックとケーブル、一層の充実したサウンドを楽しむためのサブウーハージャックを装備。

ユニバーサルパワーアダプター
   ACアダプタには世界各国で使用できるプラグセット付属。


カスタマレビュー(この商品に対する他の方のコメント)

IM3との比較

見た目も操作性もほとんどIM3と変わりません。低音に関してもほとんどかわりません、ただ高音に関してはやはりはっきりと違いがあります。高音に関して文句をつけるとるとシンバルの音などがガチャガチャなりますね、正直ちょっと安っぽい音が出ます。ただし音量を大きくしなければそれほど目立つものではありません。携帯性を考えると大変よくできた製品です。IM3と迷うなら思い切ってIM3を買ったほうが長い目で見ると得をするような気がします。


FocalPointComputer TransPodDigital3 White DLO-IP-000034: FocalPointComputer
FocalPointComputer TransPodDigital3 White DLO-IP-000034
ジャンル: エレクトロニクス
セールスランク:
おすすめ度: 5
発送可能時期: 通常24時間以内に発送
定価: ¥ 16,800
価格: ¥ 13,235 (¥3,565引:21%OFF)(税込)

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レビュー

iPod 5G/nanoにも対応のオールインワン車載FMデジタルトランスミッタ
   充電、FM送信、オーディオ入出力、すべての機能を一つに。
   バックライトで簡単操作。

   日本国内仕様のデジタルFM送信機、周波数設定ボタン、周波数メモリボタン、iPodバッテリチャージャ、大型バックライトLCD、ホルダースタンド&アームシステム、オーディオ入力、オーディオ出力を搭載したオールインワンの車載FMデジタルトランスミッタ。

   車の12VシガーソケットからiPodのバッテリ充電を行いながらカーステレオのFMラジオを使用し、ワイヤレスでiPodの音楽を聴くことができる。セットアップは、TransPod デジタル 3 本体のベースドックにiPodを装着し、車のシガーソケットにアームのコネクタを差し込むだけ。また、インテリジェントパワーコントロール機能により、iPodの接続や不使用時に自動的に電源のオン/オフが切り替わる設計になっている。

   シガーソケットに接続するアームは、ボールジョイント構造と180度に角度調整できるラッチ構造により、自由なポジショニングが可能。また、延長アームを装着することで、さまざまな内装の車種でも快適な操作感を実現する。アームシステム部分はブラック。

   FM周波数の変更は、デジタル表示による液晶画面で確認しながら前面のチューニングボタンで0.1MHz刻みに行う。装着時はiPodの充電が常に行われ、iPod側のバックライトを常時オン状態で利用できるので、夜間でのご使用も快適。また、周波数メモリボタンにより、4つのプリセットを設定して簡単に周波数変更もできる。
   さらに、カセットアダプタ経由でカーステレオやスピーカーに直接接続できるオーディオ出力端子やiPodなどのMP3プレーヤーを接続して再生中の音楽をワイヤレスで楽しめるオーディオ入力端子も搭載されている。

   対応iPodモデルは、ビデオ再生可能なiPod 5GからiPod color display、photo、4G、3G、さらに付属アダプタを使えば、iPod nano、iPod miniでも使用できる。

特徴
  • 日本国内仕様デジタルFM送信機を搭載
  • .1MHz刻みに変更できるチューニングボタン
  • つのプリセットから簡単に周波数変更できるメモリボタン搭載
  • iPodを装着するだけで使える簡単セットアップ
  • ボールジョイントと2段階調節型アームで自由なポジショニングが可能
  • 夜間でも見やすいバックライト付き液晶画面
  • iPodなどをケーブルで接続できるオーディオ入力端子搭載
  • カセットアダプタやスピーカーなどに接続できるオーディオ出力端子搭載
  • 自動的に電源のオン/オフができるインテリジェントパワーコントロール
  • Vシガーソケット対応
  • iPod 5Gなどの他、付属アダプタで、iPod nano、iPod miniにも対応

       ボディーカラーはホワイト。
       DLO社製。


    カスタマレビュー(この商品に対する他の方のコメント)

    自動電源ON/OFFとは言うけど・・・

    実はこの製品はDLOというメーカーの製品です。私はこちらの輸入品を使用していますが、外見などまったく同じで、こちらの製品にもDLOのロゴがそのまま入っています。
    固定をするためのアームには、直線の部分と90度に二回折り曲げることのできるパーツがあります。わたしは出っ張りを減らすために90度の_Γと折り曲げて使っています。もちろん、90度までの自由な角度に調節できます。
    1つ問題があるのは、自動電源ON/OFFについてです。わたしはこれを購入する前に他社のものを使っていましたので、この機能もてっきり同じものかと思っていたら全然違いました。
    エンジンをかけるとトランスミッターに電源が入り、その影響でiPodの液晶に明かりが点きます。しかし、iPodはMacにつないだときと同じ条件反射をしただけで、動作する訳ではありません。
    ようするに再生は行われないのです。また、エンジンを切ったときも同様で、iPodの電源は切れません。そのため、手動で切らなければバッテリーがなくなるまで動き続けます。(再生中が止まると自動的にiPodの電源が落ちます)
    このようにiPodの動作にはまったく関わっていませんので、自動電源ON/OFFというのは、あくまでトランスミッター本体に関することになります。
    エンジンを切った後、続きを聞きたい人は必ず手動でiPodを止めないといけません。
    また、エンジン始動後にiPodを再生し忘れていると、二分後に電源がOFFになるためラジオに戻ります。大抵はラジオ局の使っていないチャンネルになっているので雑音が車内に響くことになります。(二分間は無音状態ですから不意を突かれます)
    私はこの機能の不備が非常にやぼったく感じています。

    トランスミッターの操作そのものは単純です。小さな液晶パネルにはFMチャンネルが表示されますが、自由に左右のボタンで変更できます。右側に付いているボタンはメモリボタンで、4つのチャンネルを記憶させることができます。
    外国製品のため、日本のソケットより長いためか付け根の部分がきっちりはまらないので、少し余計に前に出ている感じはあります。これは曲がるアームで多少収まってますが、車個別の問題かもしれないので、☆には考慮していません。ただ、子どもが通るので通行の妨げにはなっております。
    nano専用があれば欲しい!

    ipodnanoを車載するにあたり、
    1.ドックコネクタ出力で且つクレードル一体型タイプであること 
    2.LINEOUT出力端子付き
    3.自動電源ON/OFF
    の3つを条件に探していたところ、この商品にたどりつきました。今手に入るものの中で3つとも揃うのはなかなかないのではないでしょうか。

    ケーブル接続でのみ使うのですが、比較するためトランスミッターも使ってみました。
    周波数の設定はプリセットが4chあり、使いやすいとは思いますが、音質については”サー”と言う雑音が気になり、やはりケーブル接続とは雲泥の差です。
    オーディオにAUX入力端子が付いているならケーブル接続しない手はありません。

    評価のマイナスポイント
    本体を支えるためにシガーソケット用プラグから伸びるアームはフレキシブルタイプではなく、天体望遠鏡の部品みたいな物で結構頑丈に作られてはいるのですが、本体自体が重いので、増設の3連ソケットなんかに付けると走行中にグラグラしてしまいます。nanoでこうですからipodだとなおさらでしょう。
    私はこのグラグラと、アームのゴツイ感じが気になるので、アームを途中から分解し、コードだけを取り出して、シガーソケット用プラグを使わずACC電源に直結しました。クレードルはエアコンの吹き出し口に別の方法で固定しました。クレードルが別途固定できて、電源はコードでシガーソケットから、と言うタイプなら完璧だったのに・・・
    大きさはやはり、トランスミッタ内蔵のため、かなりでかいです。nano専用品が出ればぜひ欲しいと思います。
    満足です

    カーオーディオのCD入れ替えの煩わしさと安全性を考え、手持ちのiPodをうまく生かせないかと色々なFMトランスミッターを探した結果、この商品の購入に踏み切りました。決め手はドッグコネクタからの出力で煩わしいコード類が一切無い事。電源の心配が無い事。デザイン的にすっきりしている事です。FMトランスミッターについては音質の点で悪い評価の商品が目に付いたので、実際装着するまでは不安だったのですが、私的には大変満足のいくレベルです。95プラドですと助手席シートベルトの警告灯が隠れますが、位置的にも申し分なく操作性もGoodです。iPodをカーオーディオに検討されている方にはおすすめです。



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